Pit bike ROAN 160cc RXF-z 17/14 XL
€1,290.00
La está pensada para pilotos que buscan un rendimiento sólido en uso off-road, combinando potencia, control y una parte ciclo adaptada a circuitos y terrenos exigentes. Es un modelo orientado tanto a entrenamiento como a uso recreativo intensivo.
Equipa un motor de 160 cc de 4 tiempos, que ofrece una respuesta constante y una entrega de potencia adecuada para afrontar subidas, saltos y zonas técnicas. La transmisión manual de 4 velocidades permite un control preciso del régimen del motor y una conducción más directa según el tipo de terreno.
La configuración de ruedas grandes 17” delante y 14” detrás proporciona mayor estabilidad y mejor paso por obstáculos en comparación con formatos más pequeños, manteniendo un buen equilibrio entre agilidad y control. Esta geometría resulta adecuada para pilotos que buscan una pit bike con sensaciones más cercanas a una moto de mayor tamaño.
El conjunto se apoya en un chasis reforzado y un sistema de suspensión de construcción robusta, diseñados para absorber impactos y mantener la estabilidad en superficies irregulares. La ergonomía compacta favorece una posición de conducción cómoda y segura, tanto en uso prolongado como en conducción más exigente.
La pit bike 160cc RXF-Z 17/14 XL es una opción adecuada para circuitos, rutas off-road y sesiones de entrenamiento, ofreciendo un conjunto equilibrado entre prestaciones mecánicas, control y durabilidad.
Producto nuevo.
Disponible en varios colores.
Envío a toda España.
| Modelo del producto | RXF |
|---|---|
| Marca | ROAN |
| Tipo Motor | Monocilindro 4 Tiempos |
| Cilindrada | 160 cc |
| Sistema de arranque | A pedal |
| Refrigeración | Refrigeración mediante radiador de aceite |
| Cambio | Manual 4 velocidades. |
| Neumáticos | Del. 70/100-17″ y Tra. 90/100-14″ |
| Escape | Aluminio |
| Carga máxima | 120 kg |
| Dimensiones del producto | 177 cm x 76 cm x 110 cm (Largo x Ancho x Alto) |
| Potencia | 15cv 11,75 Kw. |
| Color | Azul, Rojo, Verde |
MAECENAS IACULIS
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Normas de uso, entrega y seguridad
Uso del vehículo
El uso de minimotos, pit bikes, quads y otros vehículos sin homologación no está permitido en la vía pública.
Estos vehículos deben utilizarse únicamente en circuitos, terrenos privados o zonas habilitadas para este tipo de uso.
Para una utilización segura es necesario el uso de casco homologado y equipación de protección adecuada, incluyendo protecciones, guantes y calzado alto.
La compra debe ser realizada por un adulto.
El uso por menores de 16 años debe hacerse siempre bajo la supervisión directa de un adulto responsable.
Entrega, montaje y puesta a punto
Los vehículos se envían en su embalaje original de fábrica mediante empresa de transporte.
Se entregan pre-montados (aprox. 90 %) y requieren una puesta a punto final antes de su uso, que incluye el montaje final, ajustes y una revisión técnica previa, a realizar por un profesional.
La puesta a punto final del vehículo es responsabilidad del cliente.
Uso y mantenimiento de la batería
Si el vehículo no se utiliza durante un periodo prolongado, se recomienda cargar completamente la batería antes de su almacenamiento.
En caso de uso poco frecuente, se aconseja recargar la batería al menos una vez cada 30 días.
Un uso inadecuado de la batería puede afectar a su rendimiento y a la garantía.
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| Marca | REXO |
| Tipo Motor | Monocilindro 4 Tiempos |
| Sistema de arranque | Eléctrico y a pedal |
| Refrigeración | Refrigeración mediante radiador de aceite |
| Velocidad Máxima | 110 km/h |
| Embrague | Multidisco |
| Cambio | con 5 marchas |
| Capacidad deposito | 6,5L |
| Frenos | Disco Hidráulico |
| Suspensión delantera | Horquilla Invertida |
| Suspensión trasera | Amortiguador hidráulico |
| Llantas | 12″ SUPERMOTARD |
| Transmisión | Cadena reforzada 428 KMC |
| Altura del suelo al asiento | 80 cm. |
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| Sistema de arranque | Arranque eléctrico |
| Refrigeración | Refrigeracion por aire |
| Velocidad Máxima | 70 km/h |
| Cambio | Automático (Sin velocidades) |
| Capacidad deposito | 5.3 L |
| Freno delantero | Hidráulico de Disco 190 mm, pinza doble pistón |
| Freno trasero | Hidráulico de Disco 190 mm, pinza de 1 pistón |
| Chasis | Reforzado |
| Suspensión delantera | Horquilla Convencional hidráulico 630 mm / Recorrido 130 mm |
| Suspensión trasera | Amortiguador hidráulico 275 mm |
| Neumáticos | Del. 60/100 – 14″ y Tra. 80/100 – 12″ |
| Llantas | Del. 14″ SDG y Tra. 12″ SDG |
| Cadena de transmision | KMC 428 |
| Altura del suelo al asiento | 70 cm |
| Carga máxima | 70 kg |
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| Cilindrada | 50 cc |
| Sistema de arranque | Pedal (kick start) |
| Refrigeración | Refrigeracion por aire |
| Velocidad Máxima | 70 km/h |
| Plástica | tipo KTM |
| Suspensión trasera | Hidraulica |
| Horquillas | Invertida |
| Freno delantero | Hidráulico |
| Freno trasero | Hidráulico |
| Neumáticos | 60/100-12″ & 80/100-10″ |
| Llantas | Del 12 / Tras 10 |
| Escape | Estilo KTM potenciacion |
| Protector de cadena | Si |
| Pegatinas | Si |
| Chasis | Aluminio de mejor calidad |
| Puño | rápido con limitador de velocidad |
| Altura del suelo al asiento | 650 mm |
| Peso del producto | 45 Kg |
| Carga máxima | 70 kg |
| Dimensiones del producto | 1450×660×900 mm |
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| Color | Naranja |
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| Marca | Apollo Thunder |
|---|---|
| Tipo Motor | Monocilindro 4 Tiempos |
| Potencia Nominal | 5,1 Kw 8000rpm |
| Cilindrada | 110 cc |
| Sistema de arranque | Eléctrico y a pedal |
| Refrigeración | Refrigeracion por aire |
| Velocidad Máxima | 75 km/h |
| Carburador | PZ19 |
| Cambio | Semi-automático 4 velocidades (cambio de marchas sin pisar el embrague) |
| Capacidad deposito | 5.3 L |
| Suspensión delantera | 630 mm |
| Suspensión trasera | 275 mm |
| Freno delantero | De disco con pinza de doble pistón, disco 220mm |
| Freno trasero | Freno de disco con pinza de doble pistón, disco 190mm |
| Llantas | Llanta de acero delantera 14″ 60/100-14Llanta de acero trasera 12″ 80/100-12 |
| Cadena de transmision | KMC 428 |
| Chasis | Reforzado |
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| Peso del producto | 73 kg |
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| Tipo Motor | Monocilindro 4 Tiempos |
| Cilindrada | 300 cc |
| Sistema de arranque | A pedal y/o botón ( eléctrico ) |
| Refrigeración | Refrigeracion por aire |
| Velocidad Máxima | 95 km/h |
| Limitador de velocidad | Si |
| Carburador | PE28 |
| Cambio | Manual (1-N-2-3-4-5) |
| Capacidad deposito | 6.5 litros |
| Suspensión trasera | Hidráulica 450mm . Recorrido de 70mm |
| Horquillas | Hidráulicas de 830mm doble ajuste. Recorrido de 200mm |
| Freno delantero | Hidráulico – disco de 270 mm |
| Freno trasero | Hidráulico – disco de 240mm |
| Neumáticos | 80/100-21″ // 100/90-18″ |
| Llantas | Delantera 21″ / Trasera 18″ Llanta y buje de aluminio |
| Escape | Acero |
| Altura del suelo al asiento | 910 mm |
| Peso del producto | 106 kg |
| Manillar | Aluminio |
| Distancia entre ejes | 1340 mm |
| Dimensiones del producto | Largo 2010 mm / Ancho ( largo del manillar) 810 mm / Alto ( hasta el manillar) 1075 mm |
| Intermitentes | Sí |
| Color | Negro carbono, Rojo |
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| Marca | Apollo Thunder |
|---|---|
| Tipo Motor | Monocilindro 4 Tiempos |
| Potencia Nominal | 3.1 kw/8000r |
| Cilindrada | 70cc |
| Sistema de arranque | Arranque eléctrico |
| Refrigeración | Refrigeracion por aire |
| Limitador de velocidad | Si |
| Carburador | PZ16 |
| Cambio | Automático (Sin velocidades) |
| Capacidad deposito | 1.5 Litros |
| Horquillas | Horquilla hidráulica |
| Neumáticos | Delantero 60/100-10 Trasero 80/100-10 |
| Llantas | 10 pulgadas |
| Cadena de transmision | 428 |
| Altura del suelo al asiento | 56 cm |
| Peso del producto | 55 Kg. |
| Peso máximo | 75 kg |
| Distancia entre ejes | 855mm +/- 10mm |
| Dimensiones del producto | Largo 1250mm / Ancho ( del manillar) 600mm / Alto ( al manillar ) 770mm |
| Color | Negro, Rojo |
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