En el mundo del supermotard, la exigencia es clara: precisión en la trazada, empuje suficiente y un conjunto que responda con solidez vuelta tras vuelta. La Pit Bike Supermotard REXO K190 190cc 12/12 responde a ese planteamiento con una configuración pensada para una conducción deportiva real sobre asfalto, donde el control y la respuesta marcan la diferencia. Es un modelo orientado a quienes buscan sensaciones auténticas y un comportamiento coherente en cada apoyo.
La base de esta REXO K190 es su motor monocilíndrico de 4 tiempos y 190cc, una mecánica contrastada que destaca por su equilibrio entre rendimiento y fiabilidad. Para soportar un uso continuado, incorpora radiador de aceite, ayudando a mantener la temperatura estable incluso en condiciones de calor o rodando a ritmos elevados. Su capacidad de aceleración y su respuesta inmediata permiten una conducción ágil, especialmente en salidas de curva y tramos técnicos, con una velocidad máxima que puede alcanzar los 110 km/h.
El conjunto se completa con una transmisión manual de 5 velocidades (1-N-2-3-4-5), una configuración que permite gestionar mejor la potencia del motor frente a cajas más sencillas. El embrague multidisco, de accionamiento progresivo, facilita una conducción precisa y controlada, especialmente en uso técnico y deportivo.
Para que el rendimiento sea completo, la parte ciclo juega un papel fundamental. La REXO K190 monta suspensiones hidráulicas, con una horquilla delantera preparada para absorber irregularidades del firme y un amortiguador trasero que ayuda a mantener estabilidad en frenadas y apoyos fuertes. El sistema de frenos de disco hidráulicos aporta una frenada eficaz y modulable, ofreciendo la confianza necesaria para apurar cada entrada en curva.
En el apartado estético y funcional, destaca su doble escape, que mejora el flujo de gases y refuerza su carácter deportivo. El chasis de cuna reforzada, junto con el manillar de acero de 28,6 mm, proporciona una posición de conducción firme y cómoda, válida para pilotos de distintas tallas y claramente orientada al control.
Con un peso aproximado de 84 kg y ruedas de 12 pulgadas específicas para supermotard, esta pit bike resulta especialmente manejable, facilitando cambios de dirección rápidos y precisos. El depósito de 6,5 litros permite rodar durante sesiones prolongadas sin interrupciones constantes.
La Pit Bike Supermotard REXO K190 190cc se presenta así como una plataforma equilibrada, adecuada tanto para quienes se inician en el asfalto como para pilotos con experiencia que buscan una moto de entrenamiento fiable y de mantenimiento contenido. Un conjunto bien ajustado, con componentes duraderos y un comportamiento que transmite confianza desde el primer contacto.
| Modelo del producto | K190 |
|---|---|
| Marca | REXO |
| Tipo Motor | Monocilindro 4 Tiempos |
| Sistema de arranque | Eléctrico y a pedal |
| Refrigeración | Refrigeración mediante radiador de aceite |
| Velocidad Máxima | 110 km/h |
| Embrague | Multidisco |
| Cambio | con 5 marchas |
| Capacidad deposito | 6,5L |
| Frenos | Disco Hidráulico |
| Suspensión delantera | Horquilla Invertida |
| Suspensión trasera | Amortiguador hidráulico |
| Llantas | 12″ SUPERMOTARD |
| Transmisión | Cadena reforzada 428 KMC |
| Altura del suelo al asiento | 80 cm. |
| Color | 100 Azul-Blanco, 100 Naranja-Azul |
MAECENAS IACULIS
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| Batería | 74V 40Ah de litio |
| Autonomia | Hasta 80 km |
| Velocidad Máxima | 90 Km/h |
| Frenos | Doble disco hidráulico |
| Suspensión delantera | Horquillas de gas ajustable |
| Suspensión trasera | Amortiguador de gas ajustable |
| Neumáticos | Del. 70/100 – 19 y Tra. 90/100 – 16 |
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| Frenos | Disco Hidráulico |
| Suspensión delantera | Horquillas de doble ajuste |
| Suspensión trasera | Amortiguador de doble ajuste |
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| Sistema de arranque | Arranque eléctrico |
| Refrigeración | Refrigeracion por aire |
| Velocidad Máxima | 70 km/h |
| Carburador | Carburador PZ19 filtro de aire 35 mm |
| Cambio | Automático (Sin velocidades) |
| Capacidad deposito | 5.3 L |
| Freno delantero | Hidráulico de Disco 190 mm, pinza doble pistón |
| Freno trasero | Hidráulico de Disco 190 mm, pinza de 1 pistón |
| Chasis | Reforzado |
| Suspensión trasera | Amortiguador hidráulico 275 mm |
| Altura del suelo al asiento | 70 cm |
| Carga máxima | 70 kg |
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|---|---|
| Tipo Motor | Monocilindro 4 Tiempos |
| Potencia Nominal | 3.1 kw/8000r |
| Cilindrada | 90 cc |
| Sistema de arranque | Arranque eléctrico |
| Refrigeración | Refrigeracion por aire |
| Limitador de velocidad | Si |
| Carburador | PZ16 |
| Cambio | Automático (Sin velocidades) |
| Capacidad deposito | 2.5 Litros |
| Horquillas | Horquilla hidráulica |
| Neumáticos | Delantero 60/100-12 Trasero 80/100-10 |
| Llantas | Del 12 / Tras 10 |
| Cadena de transmision | 428 |
| Altura del suelo al asiento | 635 mm |
| Peso del producto | 55 Kg. |
| Peso máximo | 75 kg |
| Distancia entre ejes | 935 mm |
| Dimensiones del producto | Largo 1345 mm / Ancho 620 mm / Alto 800 mm |
| Color | Azul, Negro, Rojo, Verde |
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|---|---|
| Tipo Motor | Monocilindro 2 Tiempos. |
| Potencia Nominal | 9CV / 9500 rpm |
| Cilindrada | 50 cc |
| Sistema de arranque | A pedal |
| Refrigeración | Refrigeracion por aire |
| Velocidad Máxima | 75 km/h |
| Capacidad deposito | 2 L |
| Plástica | tipo KTM |
| Frenos | de disco bomba Hidraulica |
| Horquillas | Invertida |
| Llantas | 14″/12″ |
| Escape | Estilo KTM potenciacion |
| Protector de cadena | Si |
| Pegatinas | Si |
| Chasis | de acero alta resistencia |
| Altura del suelo al asiento | 78 cm. |
| Peso del producto | 64 kg |
| Carga máxima | 150 Kg |
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| Sistema de arranque | Arranque eléctrico |
| Refrigeración | Refrigeracion por aire |
| Limitador de velocidad | Si |
| Carburador | PZ16 |
| Cambio | Automático (Sin velocidades) |
| Capacidad deposito | 1.5 Litros |
| Horquillas | Horquilla hidráulica |
| Neumáticos | Delantero 60/100-10 Trasero 80/100-10 |
| Llantas | 10 pulgadas |
| Cadena de transmision | 428 |
| Altura del suelo al asiento | 56 cm |
| Peso del producto | 55 Kg. |
| Peso máximo | 75 kg |
| Distancia entre ejes | 855mm +/- 10mm |
| Dimensiones del producto | Largo 1250mm / Ancho ( del manillar) 600mm / Alto ( al manillar ) 770mm |
| Color | Negro, Rojo |
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| Cilindrada | 190cc |
| Sistema de arranque | A boton ( arranque eléctrico ) / Arranque a pedal |
| Refrigeración | Refrigeración mediante radiador de aceite |
| Velocidad Máxima | 110 km/h |
| Carburador | PE28 |
| Embrague | Multidisco |
| Cambio | (1-N-2-3-4-5) |
| Capacidad deposito | 6.5 litros |
| Suspensión delantera | Horquillas hidráulicas 830mm recorrido de 200mm |
| Suspensión trasera | Amortiguador hidráulico de 350mm |
| Freno trasero | Hidráulico – Freno de disco con pinza de 1 pistón – Disco 190mmHidráulico – Freno de disco con pinza de doble pistón – Disco de 220mm |
| Llantas | Delantera 19″ 70/100-19″ /// Trasera 16″ 90/100-16″ |
| Cadena de transmision | KMC 428 |
| Piñón | 14 dientes |
| Plato cadena | 43 dientes |
| Altura del suelo al asiento | 91 cm |
| Peso del producto | 84 kg |
| Manillar | De acero 28,6 mm |
| Distancia entre ejes | 1300 +/- 10mm |
| Dimensiones del producto | Largo 190cm / Ancho (del manillar) 83cm / Alto ( hasta el manillar ) 118cm |
| Color | 100 Azul-Blanco, Rojo, Verde |
















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