Pit Bike Roan Thunder 300cc 21/18″
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La Pit Bike ROAN THUNDER 300cc 21/18” está diseñada para usuarios que buscan algo más que una pit bike básica. Es una moto grande, con motor de 300cc 4 tiempos, ruedas altas y una posición de conducción elevada, pensada para ofrecer una experiencia más seria, estable y potente en terrenos privados.
Su motor Zongshen monocilíndrico 4T ofrece una respuesta fuerte y progresiva, acompañado de un cambio manual 1-N-2-3-4-5, ideal para quienes quieren controlar la entrega de potencia en cada marcha. Además, cuenta con doble sistema de arranque: eléctrico y a pedal, una ventaja práctica para el uso diario.
A nivel de parte ciclo, la ROAN THUNDER monta horquilla hidráulica invertida, suspensión trasera hidráulica, chasis reforzado y frenos hidráulicos de disco en ambos ejes. Las ruedas 21” delante y 18” detrás le dan mayor presencia, mejor paso por terreno irregular y una conducción más firme que en modelos más pequeños.
Es una pit bike pensada para usuarios que valoran potencia, tamaño y una configuración más completa dentro de la gama off-road.
| Marca de Motor | Zongshen -ZS |
|---|---|
| Tipo Motor | Monocilindro 4 Tiempos |
| Cilindrada | 300 cc |
| Sistema de arranque | A pedal y/o botón ( eléctrico ) |
| Refrigeración | Refrigeracion por aire |
| Velocidad Máxima | 95 km/h |
| Limitador de velocidad | Si |
| Carburador | PE28 |
| Cambio | Manual (1-N-2-3-4-5) |
| Capacidad deposito | 6.5 litros |
| Suspensión trasera | Hidráulica 450mm . Recorrido de 70mm |
| Horquillas | Hidráulicas de 830mm doble ajuste. Recorrido de 200mm |
| Freno delantero | Hidráulico – disco de 270 mm |
| Freno trasero | Hidráulico – disco de 240mm |
| Neumáticos | 80/100-21″ // 100/90-18″ |
| Llantas | Delantera 21″ / Trasera 18″ Llanta y buje de aluminio |
| Escape | Acero |
| Altura del suelo al asiento | 910 mm |
| Peso del producto | 106 kg |
| Manillar | Aluminio |
| Distancia entre ejes | 1340 mm |
| Dimensiones del producto | Largo 2010 mm / Ancho ( largo del manillar) 810 mm / Alto ( hasta el manillar) 1075 mm |
| Intermitentes | Sí |
| Color | Negro carbono, Rojo |
Envío
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Normas de uso, entrega y seguridad
Uso del vehículo
El uso de minimotos, pit bikes, quads y otros vehículos sin homologación no está permitido en la vía pública.
Estos vehículos deben utilizarse únicamente en circuitos, terrenos privados o zonas habilitadas para este tipo de uso.
Para una utilización segura es necesario el uso de casco homologado y equipación de protección adecuada, incluyendo protecciones, guantes y calzado alto.
La compra debe ser realizada por un adulto.
El uso por menores de 16 años debe hacerse siempre bajo la supervisión directa de un adulto responsable.
Entrega, montaje y puesta a punto
Los vehículos se envían en su embalaje original de fábrica mediante empresa de transporte.
Se entregan pre-montados (aprox. 90 %) y requieren una puesta a punto final antes de su uso, que incluye el montaje final, ajustes y una revisión técnica previa, a realizar por un profesional.
La puesta a punto final del vehículo es responsabilidad del cliente.
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Si el vehículo no se utiliza durante un periodo prolongado, se recomienda cargar completamente la batería antes de su almacenamiento.
En caso de uso poco frecuente, se aconseja recargar la batería al menos una vez cada 30 días.
Un uso inadecuado de la batería puede afectar a su rendimiento y a la garantía.
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Antes de elegir Pit Bike Roan Thunder 300cc 21/18″
Compara cilindrada o potencia, altura del asiento, tamaño de las ruedas y tipo de cambio según la altura y experiencia del piloto. Estas pit bikes están destinadas a terrenos privados y circuitos cerrados; utiliza siempre casco y equipamiento de protección adecuado.
Preguntas frecuentes
¿Puede circular por vías públicas?
No. Está destinada al uso off-road en terrenos privados y circuitos cerrados.
¿Qué debo revisar antes del primer uso?
Montaje final, fijaciones, niveles, frenos, tensión de cadena y presión de neumáticos. En modelos eléctricos, comprueba también la carga y las conexiones.
¿Cómo elijo el tamaño correcto?
Compara altura del asiento, ruedas y peso del conjunto. Si nos indicas la altura y experiencia del piloto, te orientamos antes del pedido.
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| Cilindrada | 125cc |
| Sistema de arranque | A pedal |
| Refrigeración | Refrigeracion por aire |
| Velocidad Máxima | 80 km/h |
| Cambio | Manual 4 velocidades. |
| Capacidad deposito | 4.7L |
| Chasis | Acero |
| Suspensión delantera | Horquilla Invertida |
| Suspensión trasera | Amortiguador hidráulico |
| Peso máximo | 86kg |
| Color | 100 Azul-Blanco, 100 Naranja-Azul |
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| Cambio | Manual 4 velocidades. |
| Neumáticos | Del. 70/100-17″ y Tra. 90/100-14″ |
| Escape | Aluminio |
| Carga máxima | 120 kg |
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| Limitador de velocidad | Si |
| Carburador | PZ16 |
| Cambio | Automático (Sin velocidades) |
| Capacidad deposito | 2.5 Litros |
| Horquillas | Horquilla hidráulica |
| Neumáticos | Delantero 60/100-12 Trasero 80/100-10 |
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| Sistema de arranque | A pedal |
| Refrigeración | Refrigeracion por aire |
| Velocidad Máxima | 75 km/h |
| Carburador | PZ26 |
| Cambio | Manual 4 velocidades. |
| Capacidad deposito | 3,2 L |
| Frenos | de disco bomba Hidraulica |
| Suspensión delantera | Horquilla 770 mm |
| Suspensión trasera | Amortiguador hidráulico 350 mm |
| Llantas | Del. 14″ eje de 15mm , Tras. 12″ eje de 15 mm |
| Escape | Silenciador de aluminio |
| Cadena de transmision | 428KMC 428 |
| Chasis | Acero |
| Altura del suelo al asiento | 820 mm |
| Peso del producto | 77 kg |
| Manillar | Acero 28mm |
| Iluminación | Viene con Faro y con porta número |
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| Tipo Motor | Monocilindro 4 Tiempos |
| Potencia Nominal | 5,1 Kw 8000rpm |
| Cilindrada | 110 cc |
| Sistema de arranque | Eléctrico y a pedal |
| Refrigeración | Refrigeracion por aire |
| Velocidad Máxima | 75 km/h |
| Carburador | PZ19 |
| Cambio | Semi-automático 4 velocidades (cambio de marchas sin pisar el embrague) |
| Capacidad deposito | 5.3 L |
| Suspensión delantera | 630 mm |
| Suspensión trasera | 275 mm |
| Freno delantero | De disco con pinza de doble pistón, disco 220mm |
| Freno trasero | Freno de disco con pinza de doble pistón, disco 190mm |
| Llantas | Llanta de acero delantera 14″ 60/100-14Llanta de acero trasera 12″ 80/100-12 |
| Cadena de transmision | KMC 428 |
| Chasis | Reforzado |
| Altura del suelo al asiento | 700 mm |
| Peso del producto | 73 kg |
| Manillar | De acero de 28,6 mm |
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| Cilindrada | 50cc |
| Sistema de arranque | Arranque eléctrico |
| Carburador | PZ14 |
| Cambio | Automático (Sin velocidades) |
| Capacidad deposito | 1.6 litros |
| Suspensión delantera | 530 mm |
| Suspensión trasera | 190 mm |
| Freno delantero | Hidráulico de disco 170mm, pinza de 1 pistón |
| Freno trasero | Hidráulico de disco 170mm, pinza de 1 pistón |
| Llantas | Delantera 250-10″ / Trasera 3.00-10″ |
| Cadena de transmision | 420 |
| Altura del suelo al asiento | 560mm |
| Peso del producto | 43 kg |
| Distancia entre ejes | 855mm +/- 10mm |
| Dimensiones del producto | Largo 1250mm / Ancho ( del manillar) 600mm / Alto ( al manillar ) 770mm |
| Color | Rojo, Verde |
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| Sistema de arranque | Patada (Kick Starter) |
| Carburador | PWK (NIBBI) |
| Embrague | Hidráulico |
| Cambio | Manual 6 velocidades |
| Capacidad deposito | 4L |
| Frenos | Disco hidráulico |
| Horquillas | Invertida ajustable de 840 mm (Zhenglin) |
| Neumáticos | 70/100-19 (INNOVA) – 90/100-16 (INNOVA) . |
| Llantas | Buje y aro de aleación |
| Altura del suelo al asiento | 90 cm |
| Peso del producto | 83 kg |
| Distancia entre ejes | 1280 mm |
| Dimensiones del producto | 1860 x 790 x 1200 mm |
| Dimensiones del embalaje | 1615 x 480 x 850 mm |
| Diseño del chasis | Tubo central con doble cuna |
| Brazo oscilante | aleación moldeada integralmente |
| Altura libre al suelo | 350 mm |
| Manetas de freno/embrague | Aleación |
| Silenciador | Aluminio |
| Color | Naranja |
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